Pallet Nhựa Cũ Gia Lâm Hà Nội

HIỂU VỀ SIÊU CHU KỲ HÀNG HÓA

Thị trường đang chứng kiến sự tăng trưởng của giá hàng hóa trên toàn thế giới. Giá dầu đã vượt trên 80 USD, 1 thùng giá than đá, phân bón, thép cũng ghi nhận sự tăng trưởng mạnh. Cụm từ siêu chu kỳ hàng hóa ngày một xuất hiện nhiều trên các mặt báo vậy siêu chu kỳ hàng hóa là gì? Nguyên nhân nào gây ra siêu chu kỳ hàng hóa và cùng nhìn lại những siêu chu kỳ hàng hóa đã được ghi lại trong lịch sử kinh tế thế giới.

1)  Siêu chu kỳ hàng hóa là gì?

Hàng hóa (commodities) là các sản phẩm dùng trong thương mại được sử dụng làm nguyên liệu đầu vào cho các quá trình sản xuất ra sản phẩm hàng hóa thành phẩm đầu cuối hoặc các dịch vụ khác

Siêu chu kỳ hàng hóa được định nghĩa là một giai đoạn kéo dài, thị trường chứng nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ của nhu cầu gây khó khăn cho các nhà cung cấp từ đó dẫn đến sự tăng trưởng mạnh của giá hàng hóa trong nhiều năm thậm chí là nhiều thập kỷ.

2. Điều gì thúc đẩy sự tăng giá hàng hóa?

Đại dịch Covid-19 đã gây ra nhiều tác động tiêu cực trong đó có việc làm đứt gãy chuỗi cung ứng hàng hóa quốc tế đồng thời cũng khiến nhiều khu vực sản xuất bị tê liệt điều này đã khiến giá hàng hóa, nguyên liệu thô giảm mạnh, Giá dầu đã có lúc giảm xuống mức  37 USD một thùng trong năm 2020. Đây là một trong những nguyên nhân làm giảm động lực khai thác và sản xuất nguyên liệu thô. Sang năm 2021 với sự ra đời của vaccine cũng như việc đẩy mạnh tốc độ tiêm chủng và thúc đẩy mở cửa để khôi phục kinh tế đã giúp các hoạt động sản xuất dần hồi phục.

Giá hàng hóa và nguyên liệu thô là một trong những tín hiệu quan trọng phản ánh sự phục hồi hay suy thoái của nền kinh tế. Trên thực tế giá dầu tỷ lệ thuận với sự tăng trưởng kinh tế trong thời điểm hiện tại giá dầu đã vượt mốc 80USD/ thùng. Sự hồi phục của nền kinh tế thúc đẩy giá hàng hóa tăng trưởng.

Tuy nhiên cũng có nhiều quan điểm cho rằng việc giá hàng hóa tăng mạnh là do việc chính phủ các quốc gia tích cực bơm tiền cứu vãn nên kinh tế khiến thanh khoản thị trường tăng mạnh từ đó đẩy giá hàng hóa leo thang và có nguy cơ gây ra lạm phát.

3. Nhìn lại những siêu chu kỳ hàng hóa trong quá khứ

a) Siêu chu kỳ thứ nhất

Siêu chu kỳ thứ nhất diễn ra vào thế kỷ 19, Khi Hoa kỳ bắt đầu quá trình công nghiệp hóa, cùng thời gian này thế giới vừa trải qua cuộc cách mạng công nghiệp lần 2. Trong giai đoạn này nhiều nhà máy và hạ tầng đường sắt được đẩy mạnh, đồng thời nhu cầu sản xuất máy móc, vũ khí và xu hướng điện hóa đã thúc đẩy giá kim loại và dầu mỏ tăng cao vào những năm 1900.

b) Siêu chu kỳ thứ Hai

Siêu chu kỳ thứ 2 diễn ra trong gia đoạn 1933-1961. Khi các quốc gia bắt đầu chạy đua vũ trang chuẩn bị cho thế chiến thứ 2. Giá hàng hóa trong giai đoạn đó đã tăng liên tiếp trong vòng 15 năm và lập đỉnh vào năm 1940. Giá dầu và kim loại tăng mạnh trong giai đoạn này và sau năm 1940 khi các quốc gia bắt đầu khắc phục hậu quả chiến tranh và đi vào sản xuất. Giá nông sản cũng tăng mạnh và lập đỉnh năm 1940 và giảm mạnh ngay sau đó.

c) Siêu chu kỳ thứ ba

Diễn ra trong giai đoạn từ 1962-1955. Trong giai đoạn này các nền kinh tế đang tăng trưởng mạnh sau thế chiến 2, Năng lực sản xuất toàn cầu tăng mạnh đến đầu năm 1970. Sau đó khi công nghệ phát triển hoạt động sản xuất được tự động hóa khiến hàng hóa tăng mạnh về sản lượng là lý do khiến giá hàng hóa giảm. Trong khi đó giá kim loại lại tăng cao do nhu cầu tái thiết sau chiến tranh.

Siêu chu kỳ hàng hóa lần này ghi dấu ấn với cuộc khủng hoảng dầu trong giai đoạn 1973 - 1979. Trong giai đoạn xảy ra khủng hoảng giá dầu, thị trường thép cũng trải qua thời kỳ hỗn loạn sau khoảng 10 năm tăng giá liên tiếp vào những năm 1960. Giá thép giảm dần từ năm 1973 tới cuối những năm 1990 do tình trạng dư thừa công suất.

d) Siêu chu kỳ thứ tư

Siêu chu kỳ thứ 4 bắt đầu từ năm 1996 đến năm 2015 nhờ quá trình công nghiệp hóa nhanh chóng ở Trung Quốc nói riêng và khối BRIC (Brazil, Nga, Ấn Độ và Trung Quốc) nói chung. Đợt bùng nổ hàng hóa này chủ yếu do nhu cầu tăng từ các thị trường mới nổi, đặc biệt là Trung Quốc từ năm 1992 đến năm 2013, cũng như như lo ngại về nguồn cung hàng hóa cho dài hạn.

Điểm chung của các chu kỳ hàng hóa điều bắt nguồn từ nhu cầu sử dụng nguyên liệu thô và dầu mỏ cho sản xuất.

4. Mối quan tâm ở hiện tại

Giá hàng hóa tăng cao đang dẫn đến áp lực chi phí đầu vào và là mối quan tâm ngày càng tăng, vì nó không chỉ được cho là sẽ ảnh hưởng đến chi phí phát triển cơ sở hạ tầng ở các quốc gia mà còn có tác động đến lạm phát nói chung, phục hồi kinh tế và hoạch định chính sách.

Giá kim loại cao hơn sẽ dẫn đến lạm phát Chỉ số giá bán buôn (WPI) cao hơn và do đó lạm phát cơ bản có thể không giảm.

Các hàng hóa có xu hướng tăng giá trong siêu chu kỳ bao gồm:

• Dầu thô: Dầu thô được tinh chế thành các sản phẩm dầu mỏ - xăng, nhiên liệu máy bay và dầu diesel - và được sử dụng để vận chuyển và cung cấp năng lượng cho máy móc.

• Than đá : Mặt hàng này được các công ty điện lực mua để sản xuất điện và các nhà sản xuất thép (như than luyện cốc hoặc than luyện thép) để sản xuất thép.

• Khí tự nhiên: Khí tự nhiên được sử dụng bởi các công ty, đôi khi được sử dụng thay thế cho nhiên liệu lỏng, để tạo ra điện.

Kết luận:

Ở thời điểm hiện tại giá hàng hóa đã ghi nhận một sự tăng trưởng mạnh mẽ điều này khiến nhiều nhà đầu tư chú ý hơn đến các cổ phiếu của nhóm ngành này tuy nhiên khi lựa chọn doanh nghiệp cần chú ý về hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp và lựa chọn thời điểm thích hợp để thoát hàng.

 Kể từ trong dịp tết nguyên đán 2021 Tân Sửu VN-Index tưởng chừng như đã có thể vượt lên 1200 điểm nhưng không nó đã chỉ chạm đến gần 1200 điểm rồi down mạnh có lúc chỉ còn dưới 1000 điểm

Tuy nhiên đến hôm nay 18 tháng 3 sự thăng tiến của rổ VN30 đóng cửa ở mức 1211,54 điểm đã kéo Vn-Index lên 1200,94 điểm một kỷ lục của thị trường chứng khoán Việt Nam

Nhưng nói đến những kỷ lục của thị trường chứng khoán như thế không thể không nói đến một kỷ lục nữa mà chúng ta đang chứng kiến đó là dòng cổ phiếu của FLC

Những doanh nghiệp như dòng họ FLC nhất định phải được ghi vào lịch sử kinh tế Việt Nam hiện đại nói chung và lịch sử chứng khoán Việt Nam thời kỳ mông muội, rừng rú với những giá trị bị đảo lộn, với sự dễ dãi của nhà chức trách khi duyệt doanh nghiệp lên sàn. Thời mà cứ bánh vẽ công ty rồi lên sàn, bán giấy lấy tiền thật về.

Một tập đoàn vẽ ra những dự án tỷ usd, chục tỷ usd về bất động sản, du lịch rồi hàng không, xây dựng, nông nghiệp...nhưng lãi  lại đến từ mua bán chứng khoán. Quý 4, FLC lãi từ bán chứng khoán lên tới 4.700 tỷ. Có biết bao nhà đầu tư gà mơ đã bị rơi vào những nồi nước sôi như FLC Faros để rồi bị luộc chín hết cả, game này game kia vỡ tan tành cuốn theo tiền bạc, nhà cửa...

Từ mức giá đỉnh cao 182.000 đồng rơi về mức giá trà đá 2.100 đồng/cổ phiếu ở Việt Nam mình mấy ai làm được. Một doanh nghiệp vốn điều lệ 5.600 tỷ nhưng lãi 2 tỷ, PE cổ phiếu 1.147. Những người mua ROS phải mất tới 1.147 năm mới hoà vốn với mức sinh lời hiện nay của doanh nghiệp.

Các cổ phiếu họ FLC đa phần đều mua bán lòng vòng, sở hữu chéo tùm lum, do đó doanh thu và lợi nhuận, các khoản đầu tư đều không được thuyết minh rõ ràng. Như GAB - cty gạch của FLC với mức PE 1.864 thì người mua cổ phiếu mất 1.864 năm để hoà vốn, gạch này ném vỡ mặt nhà đầu tư mất thôi.  Chung quy lại nó là đánh bạc hợp pháp chứ đầu tư  gì với cái PE >1.000.

Một hãng bay non trẻ nhưng báo lãi trước thuế 400 tỷ năm 2020 - một năm mà ngành hàng không vật lộn với khủng hoảng covid-19, nhiều hãng bay phá sản, thua lỗ hàng tỷ usd. Khoản lãi kia không biết từ bút toán nào mà có, hay từ trên trời rơi xuống vì Bamboo không công khai báo cáo tài chính. Nhưng lãi đường hoàng, sao phải chây ì, chiếm dụng vài trăm tỷ thuế phí không trả cho ACV (mới đây FLC cũng thua kiện HBC do không trả tiền nhà thầu). Báo lãi ầm ầm là thế mà trong văn bản của Hiệp hội Hàng không gửi Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư có nói Bamboo kiến nghị được Chính phủ chấp thuận cho vay 5.000 tỷ lãi suất 0% theo hình thức tái cấp vốn, và chỉ đạo các ngân hàng thương mại cho vay 5.000 tỷ nữa với lãi suất hỗ trợ. Căng nhỉ, trong khi đó Bamboo cũng mới tăng vốn lên 10.500 tỷ. Từ mức 700 tỷ vèo cái lên 10.500 tỷ, Thánh Gióng 

Có một lý do là dù trái đất tận thế thì Bamboo vẫn phải được xào xáo ra một báo cáo đẹp để đạt điều kiện niêm yết trên sàn chứng khoán (2 năm lãi liên tiếp), bán cổ phiếu thu tiền tươi. Buồn cười nhất quả vốn tăng khủng như Thánh Gióng đứng thứ 2 chỉ sau Vietnam Airlines, gấp đôi vốn Vietjet nhưng doanh thu thì bé xíu. Thế mới thấy độ ảo của vụ tăng vốn.

Cứ vài năm, tỷ phú lại đưa một doanh nghiệp khủng niêm yết, bán giấy lấy tiền thật, có lúc còn bán chui bị phạt thì chẳng mấy chốc mà thành tỷ phú giàu nhất thế giới.

Các F0 khi xuống tiền mua cổ phiếu bằng những đồng tiền xương máu hãy nghĩ cho thật kỹ: “Bị lừa lần đầu có thể là lỗi của họ, nhưng bị lừa thêm nhiều lần nữa, chắc chắn là lỗi của ta rồi”!